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合结钢 　　用作机械零件和各种工程构件并含有一种或数种一定量的合金元素的钢。 　　可分为普通合金结构钢和特殊用途合金结构钢。前者包括低合金高强度钢、低温用钢、超高强度钢、渗碳钢、调质钢和非调质钢；后者包括弹簧钢、滚珠轴承钢、易切削钢、冷冲压钢等。 　　要求具有较高的屈服强度、抗拉强度和疲劳强度，还有足够的塑性和韧性。 　　一般采用电弧炉和氧气顶吹转炉冶炼，要求高的采用炉外精炼、电渣重熔或真空处理、真空感应炉冶炼或双真空冶炼、合适的热处理。 　　这类钢的合金元素含量都相当高，主要有耐蚀钢、耐热钢、耐磨钢、磁钢以及具有其他特殊物理和化学性能的特殊钢。 　　合金结构钢广泛用于船舶、车辆、飞机、导弹、兵器、铁路、桥梁、压力容器、机床等结构上。 　　合金结构钢比碳素钢有更好的力学性能，特别是热处理性能优良。 　　其牌号通常是以“数字＋元素符号＋数字”的方法来表示。牌号中起首的两位数字表示钢的平均含碳量的万分数，元素符号及其后的数字表示所含合金元素及其平均含量的百分数。 　　若合金元素含量小于1.5%，则不标其含量。 　　高级优质钢在牌号尾部增加符号“A”例如，16Mn、20Cr、40Mn2、30CrMnSi、38CrMoAlA等。

牌号：45Mn2
●特性及适用范围：
强度、耐磨性和淬透性均较高，调质后具有良好的综合力学性能，也可在正火状态下使用。用来制造较高应力与磨损条件下工作的零件，如万向接头轴、车轴、连杆盖、摩擦盘、蜗杆、齿轮、齿轮轴、电车和蒸汽机车车轴、车厢轴、重载荷机架以及冷拉状态的螺栓、螺帽等。
●化学成份：
碳 C ：0.42～0.49
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：1.40～1.80
硫 S ：允许残余含量≤0.35
磷 P ：允许残余含量≤0.35
铬 Cr：允许残余含量≤0.30
镍 Ni：允许残余含量≤0.30
铜 Cu：允许残余含量≤0.30

（1）特性

具有较高的强度、耐磨性和淬透性，调质后可获得良好的综合力学性能，切削加工性尚可，冷变形时塑性低，焊接性差，有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬易产生裂纹。适于油淬后再高温回火，常在调质状态下使用，有时也在正火状态下使用。

（2）用途举例

用作在较高应力和磨损条件下工作的零件，在直径小于60mm时，性能与40Cr钢相当。在汽车、拖拉机及通用机械中，常用于制造轴、车轴、万向接头轴、齿轮轴、蜗杆、电车和蒸汽机车轴、重载荷机架，以及冷拉状态中的螺栓和螺母等。